Webber quiere un buen resultado en casa - Informe Previo - GP de Australia - Williams
mar 29 /2006 01:49 GMT
Grove, Gran Bretaña
Williams F1 Team
El piloto Mark Webber tendrá un fin de semana muy especial, ya que competirá en el Gran Premio de su país. Tanto él como Nico Rosberg esperan seguir demostrando el buen ritmo del FW28.
Mark Webber:
"El Gran Premio de Australia siempre es un evento especial en el calendario de la Fórmula 1, porque hay un tremendo ambiente en el Albert Park. Es probable que sea uno de los GP mejor organizados de la temporada. Será muy especial para mi conducir en frente de mis aficionados y tengo muchas ganas de ver cómo se desarrolla este fin de semana. Melbourne ha tenido una gran organización de los juegos de la Commonwealth, así que hay un gran ambiente en la ciudad y en el Gran Premio.
El reciente ritmo del FW28 es prometedor y aunque el doble retiro en Malasia fue una lástima, no hay duda que nos gustaría llevarnos muchos puntos de Melbourne. Compitiendo un mes después de lo acostumbrado en Australia, el clima será más frío y potencialmente inconsistente, así que éste será un factor para tener en cuenta. Estoy listo para competir y llegué a Australia desde la semana pasada. Estuve en Tasmania participando en el Mark Webber Challenge, el cual lanzamos en Melbourne el martes. Pude hacer algo de travesía, ciclismo y navegar en kayak, en algunos de los lugares más espectaculares y remotos del mundo. Fue impresionante!".
Nico Rosberg:
"Tengo muchas ganas de competir en Melbourne para continuar con nuestro fuerte rendimiento. Nunca estuve allí, pero escuché que es muy agradable. Las bajas temperaturas pueden cambiar un poco lo que vivimos en las dos últimas carreras, pero creo que hemos mejorado para ser más fuertes en este tipo de condiciones".
Sam Michael - Director Técnico:
"Como todos los circuitos callejeros, Melbourne tiene bajos niveles de adherencia debido a todos los contaminantes que quedan debido al tráfico en general. Normalmente esto representa que hay un alto nivel de progresión de la pista, debido al caucho que cae de los neumáticos de Fórmula 1 durante el fin de semana. Con tan solo dos secciones de alta velocidad y una mezcla de curvas de baja y media velocidad, el auto puede ser ajustado más liviano de lo habitual. Como la potencia disminuyó con la introducción de los V8, hay mucha energía al frenar. Esto significa que la temperatura de los frenos es menor en comparación a los años anteriores.
Otra diferencia importante para este año es que el Gran Premio de Australia se realizará un mes después de lo habitual, debido a los juegos de la Commonwealth. Esto significa que la temperatura será menor y más variable, con altas probabilidades de lluvia durante el fin de semana. El impacto inmediato estará en la elección del neumático. Los probamos en Valencia ya se es muy similar al circuito de Melbourne y nos ayudará a realizar nuestra elección de este fin de semana.
Los dos autos tendrán motores nuevos para Melbourne, con una actualización al componente que falló en el auto de Nico en Malasia. El problema en el de Mark fue una ruptura en las salidas del sistema hidráulico, la cual también hemos corregido.
La estrategia en boxes también será interesante, ya que hemos visto diferentes procedimientos de los equipos en los primeros GP's del año. Confiamos en que el FW28 sea competitivo y deseamos tener una buena carrera".
Simon Corbyn - Jefe de Ingeniería Cosworth F1:
"Mark y Nico iniciarán el Gran Premio de Australia con dos motores nuevos CA2006 Series 2. Para Melbourne tendrán una actualización para solventar las fallas en Malasia y fueron probados en el dinamómetro y en Valencia la semana pasada.
El rendimiento del CA2006 en las dos primeras carreras ha sido muy positivo y deseamos competir este fin de semana en Melbourne con WilliamsF1".
Datos de Williams en el GP de Australia 2005:
Mark Webber:
"El Gran Premio de Australia siempre es un evento especial en el calendario de la Fórmula 1, porque hay un tremendo ambiente en el Albert Park. Es probable que sea uno de los GP mejor organizados de la temporada. Será muy especial para mi conducir en frente de mis aficionados y tengo muchas ganas de ver cómo se desarrolla este fin de semana. Melbourne ha tenido una gran organización de los juegos de la Commonwealth, así que hay un gran ambiente en la ciudad y en el Gran Premio.
El reciente ritmo del FW28 es prometedor y aunque el doble retiro en Malasia fue una lástima, no hay duda que nos gustaría llevarnos muchos puntos de Melbourne. Compitiendo un mes después de lo acostumbrado en Australia, el clima será más frío y potencialmente inconsistente, así que éste será un factor para tener en cuenta. Estoy listo para competir y llegué a Australia desde la semana pasada. Estuve en Tasmania participando en el Mark Webber Challenge, el cual lanzamos en Melbourne el martes. Pude hacer algo de travesía, ciclismo y navegar en kayak, en algunos de los lugares más espectaculares y remotos del mundo. Fue impresionante!".
Nico Rosberg:
"Tengo muchas ganas de competir en Melbourne para continuar con nuestro fuerte rendimiento. Nunca estuve allí, pero escuché que es muy agradable. Las bajas temperaturas pueden cambiar un poco lo que vivimos en las dos últimas carreras, pero creo que hemos mejorado para ser más fuertes en este tipo de condiciones".
Sam Michael - Director Técnico:
"Como todos los circuitos callejeros, Melbourne tiene bajos niveles de adherencia debido a todos los contaminantes que quedan debido al tráfico en general. Normalmente esto representa que hay un alto nivel de progresión de la pista, debido al caucho que cae de los neumáticos de Fórmula 1 durante el fin de semana. Con tan solo dos secciones de alta velocidad y una mezcla de curvas de baja y media velocidad, el auto puede ser ajustado más liviano de lo habitual. Como la potencia disminuyó con la introducción de los V8, hay mucha energía al frenar. Esto significa que la temperatura de los frenos es menor en comparación a los años anteriores.
Otra diferencia importante para este año es que el Gran Premio de Australia se realizará un mes después de lo habitual, debido a los juegos de la Commonwealth. Esto significa que la temperatura será menor y más variable, con altas probabilidades de lluvia durante el fin de semana. El impacto inmediato estará en la elección del neumático. Los probamos en Valencia ya se es muy similar al circuito de Melbourne y nos ayudará a realizar nuestra elección de este fin de semana.
Los dos autos tendrán motores nuevos para Melbourne, con una actualización al componente que falló en el auto de Nico en Malasia. El problema en el de Mark fue una ruptura en las salidas del sistema hidráulico, la cual también hemos corregido.
La estrategia en boxes también será interesante, ya que hemos visto diferentes procedimientos de los equipos en los primeros GP's del año. Confiamos en que el FW28 sea competitivo y deseamos tener una buena carrera".
Simon Corbyn - Jefe de Ingeniería Cosworth F1:
"Mark y Nico iniciarán el Gran Premio de Australia con dos motores nuevos CA2006 Series 2. Para Melbourne tendrán una actualización para solventar las fallas en Malasia y fueron probados en el dinamómetro y en Valencia la semana pasada.
El rendimiento del CA2006 en las dos primeras carreras ha sido muy positivo y deseamos competir este fin de semana en Melbourne con WilliamsF1".
Datos de Williams en el GP de Australia 2005:
Piloto |
Nac. |
Auto |
Neum. |
P. Clasificación |
P. Carrera |
M, Webbet
|
ALE
|
FW27 |
 |
3
|
5
|
N. Heidfeld
|
ALE
|
FW26 |
|
7
|
Colisión
|
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